“每周少开一天车”交通管理新措施10月11日起将在本市全面实施，预计每天削减80万辆机动车上路。为保障“弃车”司机和市民出行，本市公共交通的运力将再次提高至“奥运水平”，预计日客运能力较此前提高10%以上。

　　市交通委有关负责人表示，从下周一开始，地面公交将增加10%的运力，日配车达到1.8万部，日发车16万次以上，较此前平日增发近1万车次。其中，10条奥运专线普通线路将继续保留，并且将其早班车的运营时间从8时提前至6时，方便沿线市民出行。夜班公交车的数量将从原来的12条增加到15条，新增夜班线路主要分布在南城、城区的西北区，方便市民夜间出行。具体线路将很快由公交部门发布。

　　地面公交车的运营时间也将相应延长。其中，通往8个远郊区县的公交车，其出城方向的所有末班车将延长30分钟左右。“9”字头公交车也将延长城区线路的运营时间。与地铁8条线共123座车站衔接的公交车，也将适当延长运营时间，进一步加强地面、地下公共交通衔接运客。此外，在东直门、西直门、四惠、苹果园、宋家庄等10个地铁首末站周边，今后还将增设更多地面公交线路。

　　与此同时，各条地铁线的最小运营间隔将继续保持奥运会以来的水平，保证地铁早高峰时段的运力。2008年年底之前，13号线地铁将完成全部列车编组“四改六”，使每组列车从四节车厢增加到六节车厢。目前，13号线的13组列车已完成“四改六”，剩余40组列车会在两个多月时间内完成改造。

　　提高运力同时，公共交通还将尽量改善乘车环境，提高车辆舒适度。其中，针对老年人今后将免费乘坐公交车的政策，公交车站台、车辆上都将改善设施，方便老人更舒适地乘坐公交车。

　　此外，本市将继续完善中心区道路微循环系统，改善自行车道和人行步道系统，为市民“绿色出行”创造更好的条件。

　　另据介绍，本市今后一段时期内，仍将大力发展公共交通。2010年之前，本市地铁里程将有望比现在再增加50%，达到300公里。通过综合利用高速路、快速路和公交专用道，还将建立新的快速公交网络。广渠路、蒲黄榆路、成寿寺路等快速路将加快建设进度。通过加快西六环建设，支持河北建立西北、东南货运通道，将完善高速路网，减少过境货车污染。(童曙泉 侯莎莎)

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